Geschiedenis en ontwikkeling van de luchthaven
Luchthaven Marrakech-Ménara heeft de toeristische groei van de okerkleurige stad door de decennia heen begeleid. Terminal 1, volledig gerenoveerd in 2008, heeft een architectuur geïnspireerd op Marokkaanse paleizen, met geometrische patronen van betonnen ruiten en zonnepanelen.
De opeenvolgende uitbreidingen, terminal 2 in 2005 en vervolgens terminal 3 in 2016, hebben de capaciteit verhoogd tot ongeveer 9 miljoen passagiers per jaar. Door deze ontwikkeling is Luchthaven Marrakech-Ménara een van de belangrijkste toeristische hubs van de Maghreb geworden.
Tegenwoordig verwerkt Luchthaven Marrakech meer dan 10 miljoen passagiers per jaar en staat daarmee op de tweede nationale plaats, achter luchthaven Mohammed V van Casablanca. In tegenstelling tot kustbestemmingen is de drukte het grootst in de lente, de herfst en de winter, wanneer het klimaat in Marrakech het aangenaamst is. Voor reizigers die de keizerlijke steden en het zuiden combineren: het tweede toeristische centrum van het land, Luchthaven Agadir, is in minder dan drie uur rijden vanaf Marrakech te bereiken.
Maatschappijen die regelmatig op de luchthaven vliegen:
- Royal Air Maroc
- Air Arabia Maroc
- Ryanair
- easyJet
- Transavia
- TUI fly
- Air France
- Eurowings
- Lufthansa
- British Airways
- Vueling
- Iberia
- Wizz Air
- Volotea
- Norwegian
- TAP Air Portugal
- Swiss
- Turkish Airlines
- Qatar Airways
- Binter Canarias
- Luxair
- Air Europa
- easyJet Switzerland
- Edelweiss Air
